风雨泥泞一路行，狭路相逢勇者胜!2017中国汽车工程学会巴哈大赛，万通汽车教育战队凭借身体素质的实力，在全国68所战队中脱颖而出，战胜各大“高校传统强队”，乘势进帐“”的头衔。从2015到2017，从耐力赛第三名、直线加快赛第二名，到今天的，万通汽车教育战队的顺利毕竟无意间，而是汇聚着队员们大大提升的专业技能，大大默契的团队因应，以及越发坚韧不拔的精神。

这个微凉的九月，万通汽车教育的队员们，在巴哈大赛史上留给了精彩而深刻印象的一笔!关于巴哈大赛说道到巴哈，就被迫托中国大学生方程式汽车大赛(全称FSC)，它源于1978年的美国，主要是挑战本科及研究生构想设计和生产小型具备越野性能方程式赛车的能力，一般来说必须半年到一年的时间展开打算。为了更佳的展开比赛，大赛一般都会把参赛者假设位设计和生产人员，分担一辆车从设计到生产以及成本掌控的各个环节。比赛中将不会对赛车的各项技术参数展开严苛的考核(舒适度、加快、制动器、安全性受困等)。  静态与动态融合的项目中国汽车工程学会(SAE China)的组织的巴哈大赛源于2015年，是大学生方程式的前身，总体的创立愿景及意义与大学生方程式相似，但更加适合于本科低年级及职业类院校学生参予。

竞赛还包括静态和动态两个方面。静态主要还包括技术检查、赛车设计、成本与生产、商业营销等;动态项目还包括牵引力、竞速、直线加快、操控性、耐力比赛等。  与输掉并肩作战逐梦总结往年的赛事，从数量上看，参赛队伍在大大减少，本科院校这三年竞争已成定局，重庆理工大学、厦门理工学院、安徽工程大学、西南林业大学、北京联合大学等皆参予其中，部分院校甚至已是传统强队。

此外，职业类院校作为大赛主力参赛群体，这几年仍然是你来我往，争夺战大大。竞赛内容方面，以往都是一赛制，即在一个场地展开所有比赛项目，对单个比赛项目展开评选。2015年对操纵、耐久性、爬坡、设计四项展开了分开评选，万通汽车教育幸运地取得了耐久性赛第三名的好成绩。2016年对本科及职业院校展开了区分，比赛项目为操纵、耐久性、爬坡或机车、设计、直线加快及总成绩，万通又取得直线加快赛第二名的好成绩。

在获得优异成绩的同时，万通汽车教育也与各院校维持着密切的联系，较好的友谊，联合在赛车上奋力拼搏，追赶梦想。  2017 不忘初心2017年巴哈战火再燃，今年比赛的严苛程度可以说道是“前所未有”。

车队早上展开第一项是发动机检查，发动机配有的都是百利合四冲程、风冷、排量为305cc的发动机，只要不展开人为改动，一般通过是很更容易的。而规则A(对防滚架展开检查)，这一项就较为有技术难度了，根据赛事规则权利展开充分发挥，但有几个关键点稍有不慎就更容易出有问题。在这一点上，万通汽车教育车队的小伙伴们做到得十分可爱。

比赛当日，襄阳当地大雨滂沱，然而9点半时，随着裁判员手持着小黄旗一声令下，68辆参赛车辆无一缺席，有如万箭齐放，气势磅礴。被决定第五位出场的万通汽修教育战队，在大雨中一路高歌，在一辆辆事故车辆被扔下赛场之后，万通战队仍在奋发，四个小时的比赛完结后，万通汽车教育车队不负众望，进帐耐力赛第一名的好成绩!      万通汽车教育车队领队老师在拒绝接受专访时回应，队员们因应密切，团队的合作至关重要。从领队到车手，再行到修理、检测、后勤服务等方方面面，都解释我们是一支能打硬仗的团队。

  逐梦的路上没起点，顺利的喜乐还在沿袭。下一届比赛，期望万通汽车教育缔造佳绩!。

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