金沙江畔的乌东德水电站是世界最厚300米级双曲拱坝，仅次于坝高270米，坝体混凝土方量大约270万立方米，大坝单位坝顶弧长泄量世界第一，也是首个坝身不另设导流底孔的高拱坝，是当之无愧的国之重器。自2015年月踏入主体工程施工阶段以来，作为乌东德水电站工程建设的主力军中国能建葛洲坝三峡建设公司（以下全称三峡建设公司）大胆突破传统工艺方法，增强核心技术研制成功，大大提升自主创新能力，面临川滇高山峡谷简单的气候和地质条件，建构了镜面工程无缝大坝等多项纪录，引导中国水电工程建设转入智能修建2.0时代。

平缓莽山间的无缝拱坝受限于地形容许，乌东德水电站在设计之初就使用双曲拱坝的结构，主要依赖水和坝体之间的物理起到构成坝的平稳状，符合支撑起千万级特大型水电站的蓄水市场需求。但是，厚高比只有0.19的乌东德大坝，在粗壮身材时所面对的仅次于挑战就是来自坝体内部以防裂缝。却是，坝就越厚，外用裂缝的能力越差，一旦产生裂缝大坝就不会漏水，长年渗水不会引发大坝的倒塌。

三峡建设公司乌东德施工局局长张建山说道：为防治裂开，坝体必须维持倒数下降，大坝吊装的每一个单元吊装间隔无法多达14天。但是乌东德地区为干燥型河谷，环境温度低，内外温差大，不易造成混凝土裂缝。

面临简单的气候和地质条件，三峡建设公司在行业内首次仅有坝段使用较低热水泥施工。较低热水泥具备水化冷较低、放热反应速率快、冷强劲比较低、后期强度促进亲率高等特点，可有效地充分发挥冷却水管通水降温的起到，减少混凝土最低温度，从而提升大坝混凝土的抗裂安全系数。截至目前，大坝主体已总计吊装204余万立方米，仅次于下降高度已突破200米，暂未找到一条温度裂缝，可以说道，修建无裂缝的双曲拱坝这一目标正在变成现实。

干热气候下的智能大坝据乌东德施工局总工程师商永红讲解，在普通人眼里，水电站大坝这种矮小冰冷的钢筋混凝土建筑物或许只必须不时的吊装混凝土就可以成功修建已完成，然后投入使用。只不过，混凝土在一定程度上与人一样，冻的时候必须垫被子保温，冷的时候必须倒入点水降温，这样才能确保混凝土强度符合要求，避免裂缝产生。以往水电站大坝混凝土加热通水一般采行人工方式，不存在工作量大、效率低等缺点，所有温度数据均需人工收集，无法动态体现坝体温度情况，而且坝址所处干燥河谷地区，大风时有发生，日照反感，昼夜温差大，这对大坝混凝土的温度控制十分有利。

为此，乌东德水电站大坝混凝土使用与清华大学牵头研发的智能通水系统，通过在混凝土里预埋温度计和冷却水管，可动态感官混凝土温度，再行经过智能通水设备分析和计算出来，自动调节合水流量，保证坝体温度与设计的温控曲线拟合，构建混凝土加热过程智能化。在降温保温的过程中，所使用的智能喷雾技术，需要将监测数据、理论模型和喷雾机有机融合，动态收集仓面小气候数据，自动传输至智能修建信息管理平台，根据理论模型计算出来保持平稳仓面温度所须要喷雾量，动态调整喷雾机参数，基本超过仓面温湿度智能控制拒绝。

一条龙生产的高效大坝2018年，乌东德水电站大坝主体工程完满构建大坝混凝土吊装超强百万方和坝体下降超强百米的双百目标，这来之不易的成绩，归功于三峡建设公司大力应用于大坝混凝土吊装一条龙动态在线监测技术，创建起了混凝土吊装滑动循环管理机制。在混凝土一条龙生产过程中，通过在大坝混凝土吊装各个环节中的运输和吊装设备安装芯片，终端大坝混凝土全过程高效施工智能控制系统，展开动态定位，以构建混凝土拌合、运输、平仓振捣一条龙全过程监控，可对每一罐混凝土仓数据化，对汽车运输和缆机运营展开智能化分析和调度，优化资源配置，提高施工效率，构建对坝体混凝土施工进度和质量的精准掌控。

乌东德大坝总共布置3台缆机，是混凝土生产一条龙中最重要构成环节。自大坝砼进倒入以来，在无任何辅助钉杂手段条件下，3台缆机除分担大坝砼吊装任务外，还需承担大量仓面吊杂施工任务。自实行一条龙动态在线监测技术以来，缆机运营效率大大提升。

目前，3台缆机吊装大坝混凝土大约200万立方米，月最低强度超过9.6万立方米，单台缆机小时平均值吊装强度大约7罐。在大坝中孔钢衬吊装过程中，通过工艺创意，解决了不能单节吊装的有利情况。

乌东德施工局技术部科长胡浩如是说。原标题:中国能建葛洲坝三峡建设公司引导中国水电工程建设转入2.。

本文来源：NG体育-www.51dzx.net